29 000 долара за употребявана кола? Обвини инфлацията.


Преди няколко месеца жена посети използвания паркинг на Джеф Шриер в Омаха, Небраска. Тя каза, че има малък бюджет и отчаяно се нуждаеше от превозно средство, за да пътува до работа.

Показаха й три коли на цена от нейния лимит, около $ 7500. Шриер каза, че жената е била зашеметена.

„„Това е, което получавам за 7 500 долара?“ Той си спомни какво каза тя. Превозните средства имаха много по-голяма възраст или пробег, отколкото тя очакваше за нещо, което да замени кола, която е претърпяла тотална катастрофа.

В крайна сметка жената се спря на Toyota Scion от 2013 г. с невероятните 160 000 мили. Шриер не е сигурен, че е спечелил от сделката. „Просто й помогнахме“, каза той.

Тъй като цените на употребяваните превозни средства надхвърлят всяко привидно рационално ниво, това е сценарият, който се разиграва при много дилъри на автомобили в цялата страна. Цените се повишиха толкова високо, толкова бързо, че купувачите все повече се изхвърлят от пазара.

Помислете, че средната цена на употребявано превозно средство в Съединените щати през ноември, според Edmunds.com, е била 29 011 долара – смайващите 39% повече от само 12 месеца по-рано. И за първи път някой може да си спомни, че повече от половината от американските домакинства имат по-малко доходи, отколкото се счита за необходимо за закупуване на средно скъпо използвано превозно средство.


Инфлацията в САЩ скача до 13-годишен връх

06:09

Дните, в които почти всеки с постоянни доходи можеше да се скита на паркинг и да се сдобие с надежден по-късен модел кола или да купи първото превозно средство на детето си за няколко хиляди долара, по същество изчезнаха.

“лудо е”

„Никога не съм виждал нещо близко до това – това е лудост“, казва Шриер, който продава автомобили от 35 години. “Това е доста разочароващо за толкова много хора в момента.”

Когато правителството го съобщи потребителската инфлация нарасна с 6,8% през 12-те месеца, завършили през ноември – най-резкият скок от почти 40 години – най-големият фактор, освен енергията, бяха употребяваните превозни средства. И въпреки че темпът на нарастване се забавя, повечето експерти смятат, че е малко вероятно високите цени на превозните средства да паднат в обозримо бъдеще.

Вината може да бъде проследена директно от избухването на пандемията през март миналата година. Автомобилните заводи спряха производството, за да се опитат да забавят разпространението на вируса. Тъй като продажбите на нови превозни средства намаляват, по-малко хора търгуват с употребявани автомобили и камиони. В същото време търсенето на лаптопи и монитори от хора, останали у дома, доведе до това, че производителите на полупроводници пренасочват производството от автомобили, които зависят от такива чипове, към потребителска електроника.

Шофьорите движат бума – американските шофьори и техните колела са големият виновник, който тласка потребителските цени до точка на пречупване, съобщи CBS MoneyWatch през юли.

Индексът на потребителските цени за употребявани автомобили и камиони има най-голямото месечно увеличение от юли 1953 г., когато Buick Roadmaster управляваше пътищата на страната. Само нарастването представлява една трета от увеличението на общия CPI. Междувременно цените на новите автомобили продължават да растат. Средната нова кола, закупена през май, струваше повече от 41 000 долара, според Синята книга на Кели – скок с повече от 2000 долара от преди година.

Недостиг на полупроводници

Когато по-бързото от очакваното икономическо възстановяване увеличи търсенето на превозни средства, автомобилните заводи се опитаха да възстановят пълното производство. Но производителите на чипове не можаха да реагират достатъчно бързо. Продължаващо недостиг на полупроводникови чипове, които са основни компоненти на новите автомобили и камиони и повечето от които са вносни, продължават да намаляват производството на нови превозни средства, избутвайки цените на употребяваните автомобили до рекордни нива.

Таксиметровите компании и други купувачи на автопаркове, които не могат да се сдобият с нови превозни средства, спряха да разтоварват по-стари превозни средства, като по този начин изостриха недостига на употребявани превозни средства.


Motor City помпа спирачки на фона на недостиг на плъзгачи

06:18

Пазарът е мрачен за купувачите на употребявани автомобили, недостиг на компютърен диск също така повиши цените на новите превозни средства. Средното ново превозно средство, каза Edmunds.com, нараства до 46 000 долара.

Въпреки това цените на употребяваните автомобили вероятно ще се доближат до новите. От началото на пандемията цените на употребяваните превозни средства са се повишили с 42% – повече от двойно повече от увеличението на новите. Миналия месец средната цена на употребяваните превозни средства беше 63% от средната цена на ново превозно средство. Преди пандемията той е бил 54%.

В този момент Шриер трябва да каже на купувачите с ниски доходи, че има много малко използвани превозни средства, за да го продаде.

“Това, което преди беше кола за 5000 долара”, каза той, “сега е 8000 долара. Това, което преди беше 8000 долара, сега е 11 000 или 12 000 долара.”

Включени данъци, такси, първоначална вноска от 10% и лихва от около 7,5%, средното използвано превозно средство сега струва 520 долара на месец, дори когато се финансира средно за почти шест години, изчисли Едмъндс.

Твърде скъпо за “средния човек”

За да извърши това плащане и да си позволи такива други нужди като жилище, храна и комунални услуги, едно домакинство ще трябва да вземе около 60 000 долара годишно или 75 000 долара преди данъци, казва Кимбърли Палмър, специалист по лични финанси в NerdWallet. През 2020 г. средният доход на домакинството преди облагане с данъци е бил 67 521 долара, според Бюрото за преброяване.


Инфлацията се покачва с най-бързия темп от 1982 г

03:12

“Средният човек,” каза Палмър, “не може да си позволи средната употребявана кола в момента.”

Иван Друри, старши мениджър в Edmunds, каза, че въпреки че не проследява цените на употребяваните превозни средства спрямо доходите на домакинствата, смята, че ноември е рекорд “по най-лошия възможен начин за достъпност”.

Месечните плащания за средно използваното превозно средство, отбеляза той, са били 413 долара преди две години, 382 долара преди пет години и 365 долара преди десетилетие. Друри казва, че средното плащане от 500 долара плюс за употребявано превозно средство през ноември е около средното необходимо преди пет години за чисто ново превозно средство.

„Хората ще трябва да вземат трудни решения, може би ще трябва да направят съкращения в други области“, каза Палмър. “Това означава, че е стресиращо за много семейства.”

Цените на употребяваните автомобили са толкова високи, че Карл Хоган от Канонсбърг, Пенсилвания, близо до Питсбърг, успя бързо да продаде своя малък пикап Toyota Tacoma от 2007 г. с над 170 000 мили на него миналия месец. Дори с възрастта и пробега на автомобила, мъж от Охайо е платил над 6500 долара за него.

Хоган не трябва да се отклонява от исканата цена. Когато някои бъдещи купувачи му предложиха по-малко пари, той им каза: „Имам 12 други момчета зад вас“.

Седмица преди продажбата, когато купи новата си Tacoma, Хоган беше от другата страна на уравнението. Дилърът не искаше да се отклони от своето Цена на стикера от $38,000.

“Ако не го бях взел”, каза Хоган, “щеше да чакат трима души. Не можех да сляза от нищо, но исках нов камион.”

Наличностите са ограничени

Дейвид Парис, старши мениджър в JD Power, отбеляза, че цените на употребяваните превозни средства са пряко свързани с цената на новите. Въпреки че някои производители на автомобили съобщават, че инвентаризацията на компютърни чипове постепенно се подобрява, цените, плащани от търговците на търгове за употребявани автомобили, продължават да се покачват до ноември, каза Париж.

„Не виждаме намаление на цените, което е изключително рядко за това време на годината“, каза той.

Търговците на нови превозни средства разполагат с около 1 милион превозни средства в национален мащаб – едва една трета от нормалните наличности, каза Париж. И по-голямата част вече са продадени.

Като се има предвид натрупаното търсене от страна на потребителите, цените на новите превозни средства се очаква да останат исторически високи, докато предлагането се върне до около 2 милиона или 2,5 милиона и производителите на автомобили възобновят отстъпките, което може да отнеме до 2023 г. за цените на употребяваните превозни средства евентуално ще последват.


Мъжът от Южна Каролина променя живота си с възстановяване…

01:41

Но дори и след това наличността на превозни средства ще бъде ограничена, тъй като традиционните източници на употребявани превозни средства – автомобили, предоставени от лизинг и борси или продадени от компании за отдаване под наем – по същество са изсъхнали.

През последното десетилетие автомобилите, които се връщат от дву- и тригодишни лизинг, са водещ източник на почти нови употребявани превозни средства. Но това беше, когато повече от една трета от продажбите на нови превозни средства в САЩ бяха лизингови, цифра, която сега спадна до 22%, каза Друри от Едмъндс. Тъй като няма много нови коли, хората с лизинг, които често изтичат, купуват тези автомобили веднага щом изтекат лизинговите им договори.

Компаниите за отдаване под наем, друг основен източник на късни модели употребявани автомобили, не могат да купуват нови сега и да запазят тези, които имат. Някои компании за отдаване под наем дори купуват употребявани превозни средства. Като се имат предвид всички тези фактори, Париж очаква недостигът на употребявани автомобили да се влоши до 2024 г.

Сред малкото потребители, които се възползват от него, са тези, които искат да продадат употребяван автомобил и не е задължително да го заменят. Средната стойност на търговията през октомври, каза Париж, е била 9 000 долара – два пъти годишно по-рано.

Предлага да намерите „ако търсите достатъчно старателно“

Но за хора, които нямат превозни средства за търговия и имат само скромни доходи, опциите са малко или никакви. Палмър от Nerdwallet каза, че хората с по-ниски доходи може просто да трябва да плащат за ремонт, за да поддържат текущото превозно средство да работи възможно най-дълго. Въпреки това, дори тази опция може да стане прекалено скъпа.


Купувачите на автомобили са изправени пред недостиг на превозни средства в цялата страна

02:01

Париж от JD Power казва, че ако могат да си го позволят, купувачите трябва да обмислят ново превозно средство. Наскоро той успя да вземе няколко хиляди долара от цената на стикера на нов пикап Ram, въпреки че трябваше да пътува от района на Вашингтон, окръг Колумбия, до Филаделфия, за да стигне до желаещ дилър, от когото проследи, за да търси във форумите в интернет.

„Ако търсите достатъчно старателно и сте готови да чакате и да пътувате“, каза той, „можете да получите сделки за повечето марки“.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *